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土國載非情趣娃法移民卡車失事 19死11傷
土耳其國營安納杜魯新聞社(Anadolu)報導，1輛載運非法移民的卡車今天(14日)在高速公路行駛時，衝落護欄掉落到20公尺下的一條運河岸邊，造成包括兒童在內19人死亡，另有11人受傷。
報導說，這輛這輛無頂的卡車是從愛丁(Aydin)開往土國西部、愛琴海岸的伊茲米爾省(Izmir)，但是在行駛途中掉落到高速公路旁的邊坡下方。
根據土國電視台的畫面，這輛卡車的殘骸有大火焚燒過的痕跡，顯示貨車在跌掉高速公路邊坡的河岸時，曾起火燃燒。電視台報導，卡車失事現場有大批消防與救難人員協助救災。
土國民營新聞社Demiroren(DHA)報導，卡車上的乘客都是來自外國的非法移民，與人口販子約好，準備從伊茲米爾省搭船，前往該省南方、希臘的薩摩斯島(Samos)。
目前不清楚車上的非法移民來自什麼地方。
Demiroren新聞社指出，卡車司機是在當地時間今天早上8時(台灣時間今天下午1時)，在伊茲米爾市機場南方的加茲耶米爾區(Gaziemir)附近，失控掉入高速公路護欄旁的運河岸邊。
Demiroren新聞社報導，這起事件造成包括司機在內，5人重傷，但是安納杜魯新聞社則是報導，有11人受傷，並被送往鄰近的醫院救治。
土耳其是發生戰亂的敘利亞、伊拉克和阿富汗，還有國內政局動盪的非洲國家人民，前往歐洲尋求新生活的跳板，大批移民從陸路或海路進入土耳其，再經由希臘轉進歐洲其他國尋求庇護。
生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審，此案卻挨初審小組大批，連開發計畫都還沒有確定，基地範圍都不知道，要如何審，這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做，卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發，而只好給出再一次補考的機會。
興海漁港位於屏東縣滿州鄉，屏東縣海洋及漁業事務管理所表示，由於漁港港口朝東，北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流杜雷斯潤滑液可以吃嗎與颱風，導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒，且船席不足使用，當地居民多次要求盡快改建。
雖然在書面回應中，面對委員提問，海洋及漁業事務管理所表示，興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示，這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足，例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性，而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒，碼頭開口成喇叭型，並非安全的設計，就因為漁民為了方便而要求就這麼做，也需要對安全、可能造成的港域淤積，提出因應對策才行。
王价巨注意到當地居民高達98％幾乎全面支持此案的狀況，但他亦提醒，並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應，且當地有海嘯的可能，但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險，這樣的風險溝通沒有做足，民眾並沒有完全知曉風險的存在，開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。
「還沒有調查就說影響輕微！」李克聰也指出，此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道，將有浚填工程，也會因此挖除珊瑚礁，應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態，提出調查。
此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討，且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關，但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意，也還無法明確說出基地範圍，讓委員大表不滿，直問這樣的狀況要如何審查？甚至多位委員表態，此案應該收回去重做才是。
不過，環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關，必須是開發單位沒有做好補正，若要主張「不應開發」，目前卻因為開發單位沒有進行調查，而還沒有明確理由可以這麼認定，因此讓此案還可補件再審，需要在11月底前補足調查等資料。
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